停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
前言：
停車場管理系統(tǒng)是弱電系統(tǒng)中常用子系統(tǒng)，只要有車的地方一般都會(huì)裝停車場管理系統(tǒng)，比如小區(qū)、辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院等等，停車場管理系統(tǒng)實(shí)際非常簡單，施工簡單，使用簡單。
正文：
停車場管理系統(tǒng)的組成一般為閘機(jī)，抓拍攝像頭，控制器，今天不談IC卡、藍(lán)牙卡的停車場管理系統(tǒng)了，因?yàn)檫@兩種系統(tǒng)基本上淘汰了，以后應(yīng)該也不會(huì)用了。
停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車牌識(shí)別施工與維護(hù)，弱電人須知
停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車牌識(shí)別施工與維護(hù)，弱電人須知
上面兩種圖為車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備尺寸圖，也可以叫做設(shè)備布置圖，上面的入口和出口設(shè)備的擺放位置和尺寸一清二楚，是不是必須按照這個(gè)尺寸來施工呢，建議是，有的時(shí)候可以根據(jù)現(xiàn)場情況來定。我就拿出口的設(shè)備布置圖來說一下，從左到右，前面兩個(gè)為減速帶，然后是地感線圈，有人會(huì)說這個(gè)地感線圈有的時(shí)候會(huì)不做，根據(jù)技術(shù)要求來定就可以了，這個(gè)線圈主要的作用為識(shí)別功能，汽車過了減速帶以后壓到這個(gè)線圈，攝像頭開始識(shí)別車牌號(hào)，最右邊還有一個(gè)線圈，這個(gè)線圈主要功能就是防止道閘桿砸到汽車，這個(gè)線圈就是防砸功能。
上面的圖紙也是分為入口和出口，這里的圖紙只是薛哥拿來講解的，大家繪制的時(shí)候可以不用分開直接把入口和出口畫在一起就可以了。這里預(yù)留的線纜為2*UTP5E+RVV3*2.5，從攝像頭到崗?fù)?，道閘一般只是供電。崗?fù)さ奖O(jiān)控室為光纖傳輸，有的時(shí)候管理電腦也會(huì)放在本地，這個(gè)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要來定就可以了。
停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車牌識(shí)別施工與維護(hù)，弱電人須知
下面重點(diǎn)介紹一下，停車場管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算，停車場管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線，一套停車場管理系統(tǒng)，50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)根據(jù)你需要做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網(wǎng)部分大家根據(jù)圖紙來計(jì)算光纖的數(shù)量就可以了。
再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需要特別注意的幾點(diǎn)部分。
1、線圈的圈數(shù)一般為4-6圈
2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜
3、道閘基礎(chǔ)已經(jīng)要做好，尤其注意防水和防風(fēng)
4、敷設(shè)的線纜一定要套管，比如PVC管或者PE管。
停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車牌識(shí)別施工與維護(hù)，弱電人須知
最后一下談一下維護(hù)，停車場管理系統(tǒng)基本上不用維護(hù)，只要管理軟件沒有問題，很少出現(xiàn)故障，常用的故障解決方法
1、檢查設(shè)備是不是斷電
2、斷電重啟
3、地感線圈有沒有問題
4、攝像頭是不是壞了
5、管理電腦斷電重啟。
停車場管理系統(tǒng)重要經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車牌識(shí)別施工與維護(hù)，弱電人須知
OK，弱電停車管理系統(tǒng)基本講完，從設(shè)備組成，安裝、調(diào)試、維護(hù)都講了一下，我只談了重點(diǎn)部分，真正到大家碰到這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，不妨看看我這篇文章。
